Kereta yang agak mudah untuk disewa di Jepun dan murah
Setiap wilayah telah sendiri lesen memandu pusat dan kaedah ujian, dan seorang penduduk tertentu wilayah hanya diizinkan untuk mengambil ujian memandu dalam nya wilayah masing-masingKadar lulus di lesen memandu pusat abysmally rendah, dan yang paling Jepun hanya lulus pada kedua cuba. Sebagai pelajar perlu jam tiga puluh jam dalam jumlah dan hanya boleh lengkap maksimum dua jam sehari, ini proses alami menjangkau lebih dari satu tempoh yang lebih lama. Itu yang paling Jepun pergi untuk memandu ditetapkan sekolah, atau dikenali sebagai lesen memandu kem, untuk mendapatkan lesen tanpa mengambil praktikal kemahiran pemeriksaan (pada banyak-ditambah biaya, tentu saja). Ada calon dikecualikan dari ditulis pemeriksaan pengetahuan, walaupun, seperti yang ia adalah satu syarat untuk praktikal seksyen.
Lesen pencari mengeluarkan pelajar permit pemandu setelah lulus.
Selepas sengit beberapa minggu di memandu camp (umur minimum pemandu di Jepun adalah), mereka lebih atau kurang dijamin lesen. Jepang lesen juga membolehkan pemegang untuk naik moped, tetapi hanya selepas sertifikasi menghadiri moped kuliah. Untuk orang asing yang menukar mereka dengan lesen, bergantung kepada negara anda dari, kau harus mengambil hanya yang ditulis pemeriksaan, yang kononnya biasa sensical dan mudah untuk lulus, atau kedua-dua ditulis dan praktikal pemeriksaan. Dan di sini adalah di mana terkenal tak kenal ampun ujian memandu membela dirinya yang jelek. Jika anda beruntung, anda MUNGKIN lulus pada kedua cuba. Selentingan adalah bahawa ia adalah besarkan versi apa yang terjadi di jalan raya realiti dan yang calon benar-benar telah untuk meletakkan pada pertunjukan untuk penguji untuk menilai dengan betul kemahiran mereka. Dibesar-besarkan tindakan dan kadang-kadang suara, untuk contoh, membuat"Mm"bunyi apabila memeriksa tempat-tempat yang buta, yang terlintas di setiap ayunan kepala selama kira-kira dua detik saat melihat keluar untuk kereta lain apabila membuat giliran, dan lain-lain. Di samping catatan, ada sesuatu yang ganjil berlatih membiarkan calon seterusnya duduk di belakang untuk melihat sebelumnya calon cuba. Aku tidak pernah mendengar apa-apa praktek di negara-negara lain, tapi kedengarannya seperti cara yang baik untuk terlepas kesilapan. Yang berkata, demerit ketika sistem ini agak ketat Penggantungan atau bahkan membatalkan lesen bukan luar biasa. Bagaimanapun, terkumpul merit sistem tidak tanpa kesenangan: lima tahun berturut-turut yang bersih mendapat pemandu emas kad lesen. Baru lesen hijau dan sah selama tiga tahun, setelah yang standard biru lesen dikeluarkan. Emas lesen banyak didambakan kerana pengaruh dan kekebalan terhadap polis lalu lintas, mudah pembaharuan, serta insurans premium diskaun.
Counterintuitively, tidak semua orang yang mempunyai rekod bersih adalah baik pemandu yang berpengalaman.
Sebagai contoh suri rumah yang memiliki lisensi, tetapi hampir tidak memandu ia tidak mengejutkan bahwa ini jalan bayang-bayang yang ada emas kad. Sebelum asas penduduk pendaftaran kartu diperkenalkan pada tahun, lesen memandu adalah satu-satunya foto ID warga negara Jepang bisa mendapatkan dan itu mendapat banyak popularitas. Jika anda tidak mampu waktu atau uang untuk Jepun ujian memandu atau tidak memiliki kereta di Jepang, satu lagi cara untuk memintas ini adalah untuk memohon untuk antarabangsa permit pemandu dari mana lesen anda telah didaftarkan dengan sah dari satu tahun. Ia biasanya tidak memerlukan biaya banyak adalah cukup baik untuk menyewa mobil untuk akhir pekan perjalanan. Tipikal hatchback atau sedan akan kos tentang - yen sehari (biasanya ada dalam jam masa slot), dan terdapat hampir terlalu ramai syarikat-syarikat sewa di internet. Salah satu yang paling terkenal perkhidmatan Nippon Rent-a-kereta. Tulen maklumat tentang Jepang oleh orang Jepang Menemui restoran besar, tempat yang menakjubkan dan budaya yang unik.
